Безопасно ли движение по стрежевским дорогам? Уважают ли друг друга его участники? Какие допускают правонарушения? Как этому противодействует Госавтоинспекция? Беседуем с начальником отдела ГИБДД стрежевской полиции С.Н.Демко.

АВАРИЙНОСТЬ СНИЖАЕТСЯ

За семь месяцев этого года в Стрежевом произошло 137 дорожно-транспортных происшествий. В девяти из них три человека погибли и 11 были ранены.

— Удалось добиться снижения аварийности. Год назад за семь месяцев зарегистрировано 152 дорожно-транспортных происшествия. В десяти два человека погибли и 11 были ранены, — рассказывает начальник отдела ГИБДД стрежевской полиции С.Н.Демко.

Отмечает, год назад один человек погиб и пять были ранены в четырёх ДТП с участием нетрезвых водителей. В этом году дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими при участии водителей в состоянии алкогольного опьянения не допущено.

— Однако в этом году в четырёх ДТП пострадали четверо несовершеннолетних, один из них, водитель питбайка, погиб. В прошлом году в двух ДТП пострадали два подростка, — подчёркивает Сергей Николаевич.

ПОДРОСТОК ЗА РУЛЁМ

Несовершеннолетние участники дорожного движения — в сфере особого внимания дорожно-патрульной службы.

— В этом году выявлено 93 нарушения правил дорожного движения детьми и подростками до 16 лет, год назад — только 20, — продолжает начальник отдела ГИБДД.

Из 93 нарушений 55 совершено пешеходами, 20 — велосипедистами.

— Кроме того, с начала года выявлено 17 нарушений правил дорожного движения несовершеннолетними водителями различного мототранспорта, — подчёркивает Сергей Николаевич.

В том числе — 16 фактов управления транспортным средством водителем, не имеющим права управления (ч.1 ст.12.7 КоАП РФ). И один — невыполнение водителем без прав требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения (ч.2 ст.12.26 КоАП РФ).

— Управление мототранспортными средствами разрешено только при наличии водительского удостоверения. Водительское удостоверение категорий М и А1 подросток может получить по достижении 16 лет, категории А — по достижении 18 лет, — напоминает Демко.

Ответственность за несовершеннолетних правонарушителей несут родители. Если ребёнок управлял транспортным средством без прав, его родителям и законным представителям грозит штраф от 5 000 до 15 000 рублей. За отказ ребёнка без права управления от прохождения медосвидетельствования — 45 000 рублей.

— Кроме того, родители шести несовершеннолетних нарушителей оштрафованы на 30 000 рублей за передачу управления мототранспортными средствами несовершеннолетним, не имеющим прав (ч.3 ст.12.7 КоАП РФ), — говорит начальник ГИБДД.

К сожалению, среди родителей были те, кто вместо того, чтобы признать свою вину, пытались уйти от ответственности. Говорили, что питбайки дети приобрели сами на самостоятельно заработанные деньги. А ведь стоимость питбайка — не менее 100 000 рублей. Но главное, такая ложь — ещё дурной пример детям.

Информация о несовершеннолетних правонарушителях также направлена в отделение по делам несовершеннолетних. Родители наказаны и за ненадлежащее исполнение родительских обязанностей штрафом от 100 до 500 рублей (ч.1 ст.5.35 КоАП РФ).

Шесть транспортных средств, на которые водители или их родители не смогли предъявить документы, пока им не возвращены.

Наконец, сведения о совершении подростками административного правонарушения переданы и по месту учёбы. Нарушители будут находиться и под пристальным вниманием педагогов.

— Беседы о необходимости соблюдения правил дорожного движения, о последствиях их нарушения инспекторы ГИБДД и по делам несовершеннолетних проводят в школах для детей и их родителей. Не обошли вниманием ни одну. В беседах участвуют представители мотоклубов, — говорит Сергей Николаевич.

Отдельная тема бесед — культура вождения, недопустимость нарушения покоя граждан.

ГОРОД СПИТ СПОКОЙНО?

Мотоциклы, мопеды, питбайки не должны с рёвом носиться по улицам города. Однако такое случается.

— О таких фактах нужно сообщать в полицию. Информация будет передана патрульным службам. Они пресекут нарушение, — обращается к стрежевчанам начальник отдела ГИБДД.

Количество обращений граждан в полицию с такими жалобами выросло весной, но после пошло на убыль. В городе стало тише и спокойнее. И в будущем делу поможет применение сотрудниками ГИБДД шумомера, мэр Стрежевого В.В.Дениченко согласен рассмотреть возможность его приобретения.

Инспекторы ДПС работают не только по обращениям граждан. Проводили профилактические рейды по центральным улицам города с участием журналистов городской газеты.

Как правило, для профилактического воздействия достаточно одного патрульного автомобиля. Однако случалось и такое, что несовершеннолетние водители мототранспорта на повышенной скорости пытались скрыться. В таких случаях сотрудники ГИБДД не гонятся за нарушителями, их удаётся перехватить чуть погодя.

— Лучше не пытаться скрыться, — предупреждает С.Н.Демко. — В этом году взрослый водитель мототранспорта при такой попытке наехал на препятствие, получил серьёзные травмы.

ВЫЯВИТЬ И ПРЕСЕЧЬ

За семь месяцев сотрудниками ГИБДД возбуждено 1 270 дел о совершении административных правонарушений участниками дорожного движения. Год назад — только 1 072.

— Работали более напряжённо, поскольку выявление нарушений ПДД остаётся самым действенным средством профилактики аварийности, — убеждён начальник отдела ГИБДД.

В числе правонарушений — 40 фактов управления автотранспортом без документов и 127 — управления автотранспортом при наличии неисправностей.

Кроме того, 26 — фактов выезда на полосу встречного движения, 34 — нарушения требований дорожных знаков.

Ещё 27 — фактов непредоставления преимущества в движении пешеходам и 42 — нарушений ПДД пешеходами.

— Наведению порядка на дорогах существенно помогло бы приобретение комплекса автоматической видеофиксации нарушений скоростного режима и правил разметки. Сейчас в городе нет камер автоматической видеофиксации даже скоростного режима, а использовать ручные радары ГИБДД теперь запрещено.

Мэр обещает содействие в вопросе приобретения комплекса. Комплекс целесообразно установить на пересечении улиц Ермакова и Строителей, здесь участок повышенной аварийности. Последнее ДТП, случившееся в августе, — со смертельным исходом, — дополняет Сергей Николаевич.

ДОРОЖНЫЙ НАДЗОР

Ещё один важный аспект безопасности дорожного движения — содержание улично-дорожной сети.

— В этом году выявлено восемь нарушений в сфере повреждения дорог и девять — в сфере несоблюдения требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, ремонте, реконструкции и содержании дорог. Год назад — девять и два соответственно.

Возбуждено 12 дел об административных правонарушениях за несвоевременное устранение помех дорожному движению и нарушение правил содержания и ремонта дорог.

У ГИБДД есть вопросы к мэрии как собственнику автодорог о нанесении дорожной разметки. У мэрии к ГИБДД — предложения о ликвидации ограждений на отдельных участках дорожной сети. Обсуждение пройдёт в формате выездного заседания комиссии по безопасности дорожного движения.

ДЕТИ, КОТОРЫЕ ВОСПИТЫВАЮТ ВЗРОСЛЫХ

Метод убеждения — ещё один способ обеспечения движения без опасности.

Пропагандой БДД занимаются не только сотрудники полиции. Большую помощь оказывают традиционно педагоги, а также сами учащиеся и воспитанники образовательных учреждений.

— Наша горячая благодарность — юным инспекторам дорожного движения, — говорит Сергей Николаевич.

В городе восемь отрядов ЮИД, в которых 143 ребёнка. Они участвуют в совместных профилактических рейдах с ГИБДД. Напоминают сверстникам и взрослым о необходимости соблюдать правила дорожного движения.

СИЛОЙ ПРИМЕРА

— Очень хочется, чтобы взрослые поддерживали такие начинания. И непременно помнили о силе собственного примера. Как положительного, так и отрицательного, — напоминает начальник отдела ГИБДД.

Вот в одной группе в Сети стрежевчане требуют от сотрудников Госавтоинспекции пристального внимания к нарушителям правил дорожного движения. А в другой тут же предупреждают правонарушителей о передвижении патрульных нарядов.

Здесь водители требуют приструнить пешеходов, замысловато пересекающих проезжую часть. А там пешеходы сигнализируют о том, что их водители не пропустили на переходе.

Тут настойчиво требуют обустроить пешеходные переходы с нарушением ГОСТов, без учёта дорожной обстановки на этом участке, не принимая в расчёт интересы водителей, на том простом основании, что лень пройти лишние несколько метров. А там — пеняют тем же водителям на отсутствие уважения и при неправильной парковке.

— Между тем, — продолжает С.Н.Демко, — порядок на дорогах будет при условии, что каждый станет соблюдать закон.