Раннего автобуса до аэропорта Нижневартовска не будет из-за низкого спроса.

Индивидуальный предприниматель Д.В.Игнатенко запустил этот рейс в январе по просьбе горожан в пробном режиме. 15 февраля состоится последний рейс. После чего его уберут из расписания.

Автобус из Стрежевого в 4:00 отправлялся по средам, четвергам и воскресеньям — для удобной стыковки с утренними авиарейсами.

— Мы продлили пробный период до середины февраля, чтобы окончательно оценить спрос, но ситуация не изменилась, — говорит Дмитрий Валерьевич. — Загрузка остаётся низкой. Это убыточно.

Предприниматель приводит конкретные цифры. В январе первый рейс четвёртого числа перевёз пять пассажиров туда и четыре обратно. 8 января автобус ходил пустым в обе стороны. 11 января показатели составили пять и шесть человек соответственно.

В феврале тенденция сохранилась. По данным перевозчика, 1 февраля было шесть пассажиров из Стрежевого и четыре из Нижневартовска. На рейс 4 февраля желающих ехать снова не оказалось. 5 февраля в автобусе было пять пассажиров туда и четыре обратно, 8 февраля — три и четыре.

— Основные расходы — топливо и зарплата водителя — уже около пяти тысяч рублей за рейс, — поясняет Д.В.Игнатенко. — А с учётом всех остальных затрат сумма значительно выше. Чтобы просто покрыть базовые издержки, нужно минимум 10—12 человек за рейс в обе стороны. Выход на этот минимальный порог был лишь несколько дней в месяц, когда ездила вахта. Но даже эти редкие «пиковые» дни не делали маршрут рентабельным, потому что в остальные рейсы он уходил практически пустым. В среднем за весь период загрузка не превышала трёх-четырёх пассажиров. Маршрут абсолютно не окупаем.

Почему нельзя было просто повысить цену на этот один рейс? По словам предпринимателя, формально такая возможность есть, но на практике это не решит проблему.

— Если бы мы повысили тариф только на этот четырёхчасовой рейс, оставив прежнюю цену на все остальные, это привело бы к очевидной несправедливости и возмущению пассажиров. Ситуация, когда билет на один и тот же маршрут в разное время суток стоит вдвое-втрое дороже, неприемлема. Однако корень проблемы не в цене, а в спросе — вернее, в его отсутствии. Устойчивого пассажиропотока на это время не было ни год назад, ни сейчас. В этом мы все убедились, — объясняет Дмитрий Валерьевич.

Тем не менее предприниматель не исключает, что маршрут может быть временно возобновлён летом, в сезон отпусков, когда пассажиропоток традиционно возрастает. Точно известно станет в мае. Пока же четырёхчасовой автобус отменяют с 16 февраля — из-за экономической нецелесообразности. Остальные рейсы перевозчика, ориентированные на прибытие и отправление поездов, продолжат ходить по расписанию.