Осенняя уборка городских улиц продолжается, но в ООО «Спецстрой-Сервис» уже готовятся к зиме. С первыми снегопадами забот прибавится: нужно будет очищать дороги и тротуары, вывозить снег, бороться с гололёдом.

Сейчас особое внимание — технике. На тракторы устанавливают отвалы, комбинированную дорожную машину переоборудуют для обработки проезжей части противогололёдными материалами. Транспорт осматривают, обслуживают, при необходимости ремонтируют. В этом году закупили новую резину для замены изношенных шин. Ведь в разгар снегопадов каждая машина нужна на линии.

— Зимой задействуем около двадцати единиц техники. За каждой закреплён водитель, в бригаде также шесть дорожных рабочих. Люди знают свои обязанности, умеют трудиться сообща. Это особенно важно в сильные снегопады, когда нагрузка возрастает, — говорит директор ООО «Спецстрой-Сервис» Ж.А.Хадыев.

Двенадцать машин уже оснащены для зимней уборки. Остальные пока нужны на осенних маршрутах.

— Щётки ещё не снимаем: улицы нужно очищать от песка, опавшей листвы и мусора. Переходить на зимнее оснащение сразу всем машинам рано, — объясняет мастер по автодорогам Н.Е.Бегинина.

Для борьбы с гололёдом закупили более трёх тысяч тонн противогололёдных материалов. Запас будут пополнять.

Листва скапливается вдоль бордюров, в проездах и на пешеходных дорожках. Её убирают трактора со щётками. Там, где им не добраться, с мётлами и лопатами идут дорожные рабочие.

Направляет их работу Надежда Егоровна. Нужно распределить задания, объехать участки в разных концах Стрежевого, проконтролировать результат, определить, куда направить дополнительные силы.

— В городе приходится учитывать припаркованные машины, не везде можно свободно развернуться. Поэтому нужны внимание и терпение. Приятно, когда после твоей работы на дороге или в проезде становится чище. А если ещё кто-нибудь поблагодарит — это вдвойне приятно, — рассказывает тракторист Алексей Владимирович Арефьев.

Зимой у грейдеристов, трактористов, машинистов погрузчиков и водителей самосвалов свои задачи. Одни расчищают проезжую часть, другие освобождают тротуары и проезды от снега, третьи грузят и вывозят его за город.

Во время обильных снегопадов механизаторам порой приходится выходить на линию уже в четыре утра, чтобы успеть очистить основные дороги к началу рабочего дня.

— Пока работаешь на следующем участке, предыдущий снова заметает. Возвращаемся, расчищаем. На грейдере важно чувствовать машину и внимательно следить за тем, что происходит вокруг: рядом едут автомобили, идут люди, — говорит механизатор Сергей Николаевич Фролов.

За техническое состояние автопарка отвечает механик Виталий Николаевич Андрусенко. Осмотр, обслуживание, ремонт — забот хватает круглый год. Важно устранить неполадки до того, как они приведут к серьёзной поломке.

— Водитель лучше всех знает свою машину, замечает изменения в её работе. Иногда вовремя сообщить о неисправности — значит избежать длительного простоя. Обсуждаем, что нужно сделать, чтобы транспорт мог вернуться на линию, — объясняет Виталий Николаевич.

Самым сложным периодом в этом году дорожники считают минувшую весну. Снега было много, при таянии дороги подтапливало. Уборка оставшихся снежных масс и отвод воды потребовали немало сил.

— Было непросто, но справились. Коллектив у нас сплочённый, на товарищей можно положиться. Когда трудно, это особенно важно, — говорит механизатор Рифат Мухаматвасилович Савинов.

Впереди — долгая северная зима. Сегодня же — повод поблагодарить дорожников за труд, необходимый городу, пожелать здоровья, благополучия и успехов в работе.